途观汽车坐垫_途观汽车坐垫安装图解

途观汽车坐垫_途观汽车坐垫安装图解

       现在，我将着重为大家解答有关途观汽车坐垫的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于途观汽车坐垫的话题，我们开始讨论吧。

1.途观怎么把后排座椅放倒?

2.途观后座怎么放倒

3.智能化升级 表现更加全能 试驾上汽大众新途观L

4.多人出游无压力 途观L七座版空间体验

途观怎么把后排座椅放倒?

       1、首先点击门把手上的按钮，将后门打开。途观采用智能门把手，检测车钥匙在的情况下会自动打开。

       2、之后再后排座椅两边找到两个卡扣，是用来卡住后排座椅的。

       3、之后用手扣住两个卡扣，注意需要两个手同时扣住两个卡扣，向下用力拉。

       4、这样座椅就放倒了，放倒座椅后需要把座椅连接处的安全带卡扣取下来。

途观后座怎么放倒

       关闭座椅加热只要连续按动座椅加热间，直至指示灯全部熄灭，开关位置在中控台空调控制面板上方，如下图：

       大众途观的座椅加热分为主驾驶座椅加热，副驾驶座椅加热，而且座椅加热可以有三个温度档位选择，第一次按动是打开一档，第二次按动是打开二档，第三次按动是打开三档，再次按下是关闭座椅加热。

扩展资料

       加热座椅使用注意事项：

       1、座椅加热装置只有在点火开关打开时才能起作用。

       2、为了保护座椅加热装置的加热部件，请不要跪在座椅上或对座面和靠背施加点状负载。

       3、如果车载电压下降，座椅加热装置将自动关闭，以保证为发动机控制系统提供足够的电能。

       4、停车后及时关闭座椅加热或通风，防止下次启动，用电负荷过大。

       5、加热座椅不要再加装过厚的坐垫，以防座椅异常过热、低温，会导致故障。

       6、在启动发动机后打开座椅加热开关，这样可以有效的节约蓄电池能量延长蓄电池寿命。

智能化升级 表现更加全能 试驾上汽大众新途观L

       大众途观的整个后排座椅是可以放倒的，后排椅子靠门两个坐垫中间有条勾装带子，一拉就可以了，就会和后面的这个后备箱的地面是平的。

       大众途观是一款上海大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。一经露面，便得到广泛关注与喜爱。途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。

       途观后排座椅可以全部放平，也可以按比例放倒。整体放倒一般只后排座椅全部可放倒，比例放倒顾名思义就是后排3个（2个）中的2个或者一个放倒，主要用来增大后备箱的储物空间。整体放倒也可提高舒适性，据说有的车型可以当床用。比例放倒的目的是为了增强使用的灵活性，比如有时后排要座一个人，又有很多或很大的东西放在后背箱，这时候比例放倒的优势就出现了。

多人出游无压力 途观L七座版空间体验

       说起20-30万元这个价位的家用SUV市场，竞争的激烈程度可谓与日俱增，无论是自主品牌的向上，还是豪华品牌的下沉，都让这个市场越来越“卷”。不过在众多的车型中，有一个名字是绝大部人消费者选车时都避不开的，它就是上汽大众旗下的途观L。自诞生以来，凭借着宽敞的空间以及优秀的机械素质，途观L成为了中型SUV市场中那个“不会错”的选择。而如今，随着消费的年轻化以及用户对智能化的关注度越来越高，全新的途观L也对自身进行了全方位的升级，今天就让我们一起来看一看新途观L的表现如何吧。

外观更加时尚年轻

       途观L一贯给消费者留下的印象都是稳重且成熟，但随着年轻一代的消费者成家立业，也开始考虑像途观L这样的家用SUV，在设计上的年轻化就变得势在必行。而新途观L在外观上的升级也没有令我们失望，更加简约的进气格栅上部增加了贯穿式的LED灯带，两侧大灯的造型也变得更加锐利，搭配上R-Line版车型所独有的更加运动的前后包围，整体的科技感和时尚感有十分明显的提升。

       当然，新途观L在外观上的变化不仅仅停留于表面，全新的IQ.Light智能灯光系统搭载了LED矩阵式大灯，除了样式颇具科技感外，其还可以根据实时路况、方向盘转角以及车速等客观条件，自动调节灯光。例如在会车时，其可自动关闭直射对向车辆的部分光源，以更好的保障自身和其他车辆的行驶安全。同时，其还带有自动远近光切换以及弯心补光功能，行车时放到灯光自动挡模式，其他的就都不用担心了。

       除了外观变得更加年轻时尚，且更具科技感外，仔细观察会发现新途观L依旧保留了作为一台家用SUV应有的大气且稳重的气场。所以在外观变得更容易被年轻消费者接受的同时，新途观L也很好的照顾了传统家用消费者的感受，属于接受度很高，符合大众口味的类型，这样合适的尺度拿捏，确实让人挑不出毛病。

智能化的提升是更大亮点

       而在车内，新途观L的升级也延续了外观方面的两个关键词：年轻化和智能化。首先在基础的设计层面，可以看到新途观L也采用了时下流行的简约风格，并且换装了全新的10.3英寸数字化仪表以及12英寸悬浮式中控屏，包括空调控制区域也采用了大量触控式按键，整体的科技感得到了显著的提升。同时，米白与棕色的撞色内饰配色，再搭配上大量软性材质以及皮质的包覆，让新途观L的车内氛围也足够精致和时尚。

       除了设计层面，新途观L的内核也变得更加智能，其所搭载的12英寸中控大屏内置了MOS 3.1车联系统，让新途观L的智能化水平也得到了显著提升。首先，新途观L内置了功能更加强大的车机导航系统，其依靠高德地图提供数据，可以查看实时路况并躲避拥堵和限行，并且导航信息还支持直接投屏到全液晶仪表上，查看导航信息更加方便。同时，新途观L还支持自然语义识别，当用户发出类似“我饿了”这样的模糊指令，它也可以给出相应的反馈，空调控制、搜索歌曲、检索航班、高铁等出行信息也都不在话下，并且还支持快速对话和随时打断，让语音控制变得更加实用和人性化。另外，用户还可以通过上汽大众超级APP，对车辆进行远程控制以及寻车操作，日常用车也会变得更加便利。当然，如果觉得车机内置的功能还不能满足，新途观L也支持CarPlay以及CarLife手机互联功能，让不同需求和习惯的用户都能找到适合自己的用车方式。

空间实用性依旧出色

       对于一台家用SUV来讲，满足用户在空间方面的刚需自然是重中之重。也正如途观L的命名，加长轴距后，途观L在后排空间方面的表现，也一直是同级别车型中非常出彩的。同时，新途观L还支持选装第三排座椅，就像我们此次所体验的车型一样，其第二排座椅支持较大范围的前后移动，可以让前后排乘客根据需要自由的分配空间，第三排座椅的存在也让一辆车满足更多人出行成为了可能。

       同时，新途观L的座椅坐垫长度十分优秀，可以对乘客的大腿前部提供良好的承托，软硬适中的填充也兼顾了乘坐的舒适性和支撑性。新途观L的第二排座椅靠背也支持多角度调节，让不同身材和习惯的用户可以找到适合自己的坐姿。另外，新途观L的第二、三排座椅均支持分割放倒，放倒后可以形成十分平整的储物空间，用户可以根据乘车人数以及储物需要，自由的分配空间，考虑的十分周全。

驾驶过程同样更加智能

       在动力方面，新途观L全系搭载了久经市场考验的2.0T涡轮增压发动机，以我们此次试驾的380TSI车型为例，其发动机最大功率为220马力，峰值扭矩350牛米，匹配7速湿式双离合变速箱以及适时四驱系统。这套动力相信大部分熟悉大众车型的用户绝对不会感到陌生，而它的表现也一如既往的让人挑不出毛病，动力充足，响应灵敏，7速双离合在平顺性方面的表现也让人十分满意，绝对称得上是一套高效且极为成熟的动力系统。同时在底盘方面，其也延续了途观L车型一贯舒适且沉稳扎实的风格，包括隔音以及操控性也做的十分到位，可谓十分均衡。

       而除了我们所熟悉的驾驶感受外，新途观L在驾驶层面的智能化也得到了全方位的升级。新途观L搭载了ID Drive智能驾驶科技，Travel Assist驾驶辅助系统包含了ACC自适应巡航以及Lane Assist车道保持功能，达到了L2级别的辅助驾驶能力，无论是在长途出行时的高速巡航，还是城市拥堵道路的走走停停，其实现的自动跟车以及车道保持，都让驾驶者可以得到更轻松的驾驶体验。同时，PLA 3.0智能泊车辅助系统以及BSD盲区监测系统的搭配，不但让新手十分头疼的停车问题迎刃而解，还能在有行人或电动车在盲区穿行时主动提醒驾驶者，避免事故的发生。当然，新途观L也提供了诸如主动刹车、疲劳驾驶提示以及并线辅助在内的一系列主动安全配置，让出行变得更加安全。

       对于新途观L来讲，它在传统用户一贯十分关注的空间、配置、动力以及舒适性等方面依旧保持着极强的竞争力，这也是其能在20-30万的SUV市场站稳脚跟的根基。而在内外饰设计上的年轻化，以及在智能化方面的大幅进步，也让其对年轻消费群体的吸引力大幅增加。其实中国的消费者是很苛刻的，我们对于一台家用车的要求是全方位的，因为它要能满足一家人在多种场景下的出行需求。而在体验过后，新途观L再次印证了它依旧是这个市场中表现最为均衡和全面的车型之一。

       本文来自易车号作者车扯，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       途观L七座版亮点

        其实在2019成都车展上，上汽大众途观L 七座版车型就正式上市，共推出2款车型，分别在途观L380TSI智动豪华版四驱和380TSI R-Line 旗舰 版四驱两款车型基础上升级了7座，官方售价为28.28万 元 和31.18万元，与在售的五座版车型售价保持一致。由于途观L七座版车型基于现款5座车型直接升级而来，所以外观方面基本维持了现款车型的设计。新车依旧采用了熟悉的家族式设计语言，整体造型大气沉稳，虽然不会让你觉得惊艳，但硬朗耐看就是它的代名词。

        配置方面也非常丰富，配备了自适应巡航、自动泊车、360?全景影像、前排座椅加热通风、胎压监测和CLEANAIR等应有尽有。值得一提的是，近期购车最低仅需二成首付，即可享2年0利率。

       乘坐空间：舒适为主

        对大部分普通消费者来说，乘坐空间非常重要，因为搭乘的大部分都是至亲或挚友。而途观L定位中型七座SUV，加上2791的长轴距，乘坐空间方面毋庸置疑，一家人出游。此外，途观L的真皮坐垫填充物比较厚实，两侧的包裹性还不错，总体嵌入感强舒适性不错。

       后备厢空间：够大够装

        途观L七座版后备厢容积为173L，后排座椅支持2+3+2的布局，座椅全部放倒后，后备厢最大容积达1780L，轻松装载大件物品不是问题，符合这个级别车型该有的后备厢空间。

       展开余下全文（1/2） 2 可满足车主和乘客需求的储物空间 回顶部

        储物空间体验：满足车主和乘客的储物需求

        其实车内储物空间就算很多，你也不一定能完全用到，布局合理用起来顺手更为重要。 途观L 七座版的储物空间用起来还算顺手，反正从中控台到车门均设计有丰富的储物空间，车主和乘客都能随手可及。

       虽然 途观 L七座版储物空间不能说是特别多，但绝对能满足车主的储物需求，而且空间设计人性化，车主和乘客使用起来也非常顺手。

        全文总结：多人出游无压力

        经过一系列直观的空间体验后，我们感受到途观L七座版空间方面有着人性化方面的考量，途观L七座版的储物空间丰富，没有明显短板，且布局合理也顺手实用;而乘坐空间方面，试过的同事都一致认为座椅包裹性强，宽敞舒适，第三排座椅坐2个成年人短途出行也不是问题;后备厢空间更是宽裕，后排座椅全部放倒后搬载大件物品也毫无压力。整体来看，途观L七座版的车内空间布局符合人机工程学，不止于大且实用性强，多人出游也无压力。（图/文/摄： 宇智波民） @2019

       好了，今天关于“途观汽车坐垫”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“途观汽车坐垫”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。