五菱之光汽车一档传动比是多少_五菱之光1至5档位速度范围

       五菱之光汽车一档传动比是多少是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.汽车挡与挡之间传动比比值过大会怎么样？

2.宝骏的一档传动比是多少

3.为什么面包车排量小 但是有力

汽车挡与挡之间传动比比值过大会怎么样？

       档位数的多少还影响到相邻两档之间的传动比的比值。相邻两档之间的传动比比值过大时会造成换档困难，一般认为该比值不宜大过1.7～1.8，要求高档区相邻档位之间的传动比比值要比低档区相邻档位之间的传动比比值小。因此一档传动比越大的变速器，档数量也应该越多。

宝骏的一档传动比是多少

该款车上大陡坡山路一档3000转对车有影响。

       这种情况下就是低挡高转速。长期低挡高转速会造成发动机大量积碳。正常怠速时，发动机转速会保持在800转左右，经济发动机转速通常会保持在1000-3000转，发动机最大输出扭矩在3000转左右。

       变速箱中每个档位的传动比都是由工程师精确设计的，并不是随机得出的结果。变速箱的传动比越大，发动机转速越大。合理的传动比将保证汽车的动力性能和良好的燃油经济性。

为什么面包车排量小 但是有力

       1.5L的是3.462，1.8L的是3.545。

       1、宝骏1.5L的变速箱：主传动比：4.389；速比：一档3.462；二档2.048；三档1.464；四档1.030；五档0.838；倒档3.231；

       2、宝骏1.8L的变速箱；主传动比：4.058；速比：一档3.545；二档2.050；三档1.310；四档1.031；五档：0.864；倒档：3.250

       相信开过面包车的朋友都会有这种感觉。油门踏板和动力随叫随到，恍惚中会有开车的感觉！事实上，面包车的排量一般很小，但动量很大。只要你愿意低速踩油门，肯定会让你大吃一惊，加速能力明显比家用车强。这是怎么回事？面包车违反能量守恒定律吗？面包车用黑科技吗？

        不喂马草不行，少吃多干活也没有意义。小排量面包车的实力是通过牺牲发动机转速来实现的。小排量发动机功率有限。想要变强，就得牺牲最大速度。所以面包车承载能力强，动量大，但是跑不快。但是汽车没有面包车结实，载重量也不如面包车，但是汽车跑得快，油耗低。

        所谓“强度头”的大小，其实不仅取决于发动机的最大扭矩或功率，还取决于车轮上的扭矩。

       内燃机的爆炸功最终通过曲轴传递给变速箱、终减速器和半轴，然后才能传递给车轮。这个传输过程会产生变量。不同类型变速箱的速比和主减速器的速比不同，所以最终加载到车轮上的扭矩也不同。我们来看看五菱面包车的发动机参数:

       最大功率只有63kw，最大扭矩只有108nm。虽然发动机看起来很弱，但是开过五菱面包车的朋友都知道，这东西一吨货还是能跑100码的，但是同样排量的车很难做到。事实上，这是通过降低发动机转速和放大扭矩来实现的。就像千斤顶一样，每个孩子都可以用千斤顶支撑一辆车。这是千斤顶获得更大作用力的典型牺牲距离，也是杠杆原理的变形应用。为什么以前的小型货车没有转速表？就是不让你看高速！比如最早的五菱轻型车发动机只有45kw

        最大扭矩只有85牛米，工作时发动机转速始终在3500转/分以上，高速行驶时发动机转速破5000转/分是正常的。因为发动机功率太小，我们只能拉转速来提高车轮上的扭矩。后期，五菱洪光在使用大功率发动机后配备了转速表。自然，大功率发动机不需要太大的减速比，所以车辆行驶时发动机转速相对较低，转速表看起来也没有那么“惊艳”！

        发动机的输出扭矩乘以传动比，主减速比就是车轮上的扭矩。所以想要获得更多的轮上扭矩，只需要增加变速箱和主减速器的传动比就可以了！我们来看看五菱面包车的传动比:

       一档传动比为3.857。如果发动机最大输出扭矩为108nm，变速箱在一档的输出扭矩为3.857×108=416.5nm，变速箱输出轴不直接驱动车轮，而是通过传动轴输出到终传动:

       通过后轮轴主减速器后，传递给 轮胎 。我们来看看五菱面包车后轮轴主减速器的速比:

       可以看到最大速比为5.125，后轮轴减速后416nm变速箱输出的扭矩进一步放大，此时后轮轴输出的扭矩已经达到2132nm。另一方面，车轮上的扭矩越大，车轮的牵引力越大，在相同的车辆阻力和车辆质量下，车轮上的扭矩越大，加速度越大。

        我们来看看排量相近的李霞n5发动机的动力:

       1.3l发动机最大功率67kw，最大扭矩120nm，看似比63kw/108nm的1.2l发动机要大，但n5的提速能力远非面包车可比。我们来看看李霞变速箱和主减速器的速比。

        一档传动比为3.09比面包车的3.857低一些，假如发动机曲轴输出120nm的扭矩，经过变速箱一档减速后的扭矩为:120×3.09=370.8。主减速器速比为4.5，比面包车的5.125小了很多。因此半轴最终输出扭矩为370.8×4.5=1668nm。

        可以看到排量稍大的家用车李霞n5在一档时半轴最大输出扭矩为1668nm，而在面包车一档时半轴最大输出扭矩可达2132nm。232-1668 = 464，两者相差464nm，加速度和载重能力自然会不一样。这就是为什么面包车排量小但动力性能特别好的原因，这是以牺牲发动机转速为代价获得的。缺点是最高速度较低，厢式货车设计速度在105-110公里/小时之间，而同排量车最高速度在170公里/小时以上。

       好了，今天关于五菱之光汽车一档传动比是多少就到这里了。希望大家对五菱之光汽车一档传动比是多少有更深入的了解，同时也希望这个话题五菱之光汽车一档传动比是多少的解答可以帮助到大家。