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东风标致408内室后刹车灯怎么拆_东风标致408内室

tamoadmin 2024-09-14 人已围观

简介1.标致408缺点多吗?它有什么缺点?2.标致408的缺点多吗?它的质量差吗?3.新款标致408来了!新款外观内饰升级+全新Logo!4.标致408的内饰差吗?它的低速顿挫感强吗?5.细谈标致408如何?法系车到底值不值得得买?6.东风标致408选择哪款车型更好如果只是选择一款日常的家用代步车,紧凑型轿车无疑会是多数消费群体的首选,因为绝大多数涉及家用的场景,这一细分市场的车型都能满足。今天小哥就

1.标致408缺点多吗?它有什么缺点?

2.标致408的缺点多吗?它的质量差吗?

3.新款标致408来了!新款外观内饰升级+全新Logo!

4.标致408的内饰差吗?它的低速顿挫感强吗?

5.细谈标致408如何?法系车到底值不值得得买?

6.东风标致408选择哪款车型更好

东风标致408内室后刹车灯怎么拆_东风标致408内室

如果只是选择一款日常的家用代步车,紧凑型轿车无疑会是多数消费群体的首选,因为绝大多数涉及家用的场景,这一细分市场的车型都能满足。今天小哥就为大家带来两款合资品牌紧凑型车,他们分别是雷凌和标致408。这两款车价格都是10万出头,也都具备不错的产品实力,作为家用车都是不错的选择,下面给大家展示一下它们的具体情况。

1、雷凌的整个车头给人一种非常年轻的感觉,前脸用了一个面积巨大的黑色中网,视觉效果还是不错的。标致408的车头上呈现的是典型的法系车造型,点阵式格栅极具视觉冲击力,配以镀铬饰条,再加上狮标LOGO,整体看起来还是比较时髦精致的。

2、雷凌内饰呈现出了简约大方的设计风格,对称式的中控台看上去具有一定的层次感,搭配些许红色饰物进行点缀,为内饰注入了一些活力。标致408的内饰属于比较端庄的风格,整个中控台并没有太多复杂的元素,甚至连实体按键也没有多少,可见其在科技氛围的营造上是做了功课的,这点应该会引起年轻用户的关注。

3、雷凌三辐式的多功能方向盘为塑料材质,丰富的多功能按键,很好地方便了用户于行车中对多媒体系统的操控,稍稍美中不足之处在于手感欠佳。标致408的平底三辐式多功能方向盘用了皮质包裹,多功能键的布置也比较规整,因此在握感和驾驶便利性上都能给乘客带来不错的体验。

4、雷凌单圆环式仪表盘造型比较简洁,配有一块4.2英寸的行车电脑显示屏,基本信息都能显示完全。标致408全液晶仪表盘风格显得很别致,看上去充满科技感。

5、雷凌搭载了9英寸触控液晶屏,悬浮式的设计比较显眼,同时功能也比较丰富。标致408搭载的是9.7英寸触控液晶屏,造型精致,实用性强。

6、两车均标配了仿皮材质座椅,雷凌的座椅在红色缝线和饰条的点缀下,显得更有档次感,同时舒适性比较不错;标致408的座椅用了黑色设计,舒适度还不错。

7、雷凌的后排空间符合预期,坐下3个成年人不会有太大问题,地台中央虽然有鼓包,但是好的方面就是凸起幅度没有那么大,因此对于中间乘员的乘坐感受并不会有太大的影响。标致408虽然腿部空间比较宽敞,但头部空间对于身材高大的用户会稍稍有些拥挤,加上后排地板中央有比较大的凸起,因此对中间乘员并不太友好。

8、雷凌的后备厢常规容积为471L,空间表现中规中矩,但可以通过放倒后排座椅来扩展储物空间。

9、雷凌,它的外观设计很好地迎合了年轻化、运动化的主流,对年轻消费者来说还是挺有吸引力的。至于空间方面,虽然轴距数据没有特别突出,但在一些细节设计上很好地予以了补充,整体空间表现还是能够令人满意的。而在配置方面,除了比较常规的GPS导航、蓝牙这类功能,该车在安全驾驶方面也下足了功夫。

10、标致408。相比雷凌“高调”的外观造型,标致408则显得比较低调,但这也并未掩盖这款法系车的优秀品质。虽然颜值方面并不出挑,但内饰的做工、用料以及科技感的营造还是比较到位的,倘若能将后排空间进一步优化,应该会收获更多用户的认可。

标致408缺点多吗?它有什么缺点?

优点:外形时尚精致,空间大,乘坐舒适。配置齐全,很有安全感。

缺点:下雨天后刹车异响

外观:外观时尚漂亮-特别是大灯非常有神,前脸侧看像**铁血战士的头很有杀伤力。屁股很典雅-特别是狮子标和那字母看起很爽。个人觉得皓月灰很好看,适合年龄段较广,看上去还是比较稳重的,其实车设计得很不错,考虑得也算是比较人性。

内饰:内饰与外观一样,不惊艳但却是属于越看越喜欢的那种,尤其是软包内饰,同级车中也是较少的,特别是中间并排三个出风口的亮圈提升了不少的档次,而新款的CD机钢琴烤漆也属于点睛之笔。

空间:一个字:大。感觉坐上去比其他车子还要高点。蛮舒服的,以至于坐上其他车子很不适应,除非是SUV。一般的小车子基本上没有408的座位高。这点东标让顾客享受到高人一等的感觉

配置:性价比就是一句话,很高,很实用的家用车。

动力:由于车身重和扎实(1.4吨),1.6L起步开起来有一点肉,只要舍得踩油门,车就会跑起来。毕竟不是赛车,家用足够。

操控:强,操控舒适,很灵活,感觉和B级车差不多,虽然我没有开过B级车,但是我觉得也差不到哪里去。

油耗:我由于一直在市区里跑,车速在40左右,油耗在10.2左右,感觉还在接受的范围内,毕竟车的自重在那摆着,又是自动档.

舒适:座椅包裹性一般,不是很好,后排座椅角度比较大,坐人必须靠在后背上,后座椅的靠枕设计的也一般

优点:空间

缺点:买车初被4S店欺骗!不过厂家对消费者还是比较负责任,严令4S做出了让步!

外观:更新的频率太快了,当年的新款转眼间成了只老狮子了,外观上还是不会很落伍的,加上自己买的银色,没新没旧的,远看还是辆新车嘛。

内饰:内饰方面。我选择黑内,配白色表盘。进到驾驶室感觉非常的动运感。白色表盘在夜晚强光的照耀下感觉,非常的小清新。

空间:没的说。。

配置:性价比还是不错的,问过二手车行,想把车卖了,买辆自动挡的,标致的车还是有点保值的,最少不会以降价来促销,开了几年的标致408,我想接下来还继续开标致车,也正在考虑哪款车型比较适合我。

动力:因为我购买408主要用于上下班,所以选购的是2011款1.6手舒 408 对于动力来说只能说够用,上了高速加速慢的问题就凸显出来了,我建议经常跑高速的朋友直接上手2.0的408 这样才够劲。

操控:操控还可以!毕竟有esp,方向指哪打哪!

油耗:油耗比较满意,408买回来之后上下班用,偶尔期出去一下现在8000公里了开出了7.8L/100KM的水平,自认比较满意。所以担心法系车费油的朋友可以大胆的购买了。

舒适:这是最满意的一点了,底盘的调校真是没话说,连我妈这样严重晕车的人坐着也一直没有不舒服的感觉。空间大,晃动小,加速减速变向都不会让人有不舒服的感觉。车内装饰比较温馨,空调还行。

标致408的缺点多吗?它的质量差吗?

优点:设计应该是最大的亮点了

缺点:基本没什么变化,缺少新鲜感

外观:吸引我选择它的很重要理由品牌、舒适,实用也比较好

内饰:从中控好用程度到隔音到杯架,变得越来越细致了

空间:空间肯定是没问题的,隔音有些胎噪,身体自由活动空间也还是有的吧

配置:方向盘的配置又打折扣了

动力:加油提速的时候,换挡很稳定,没有太大的明显,换挡很柔和,不顿吃,发动机动力十足,给油就走

操控:谈不上什么操控感,很大,像开船一样,车身大,避震也很厚实。

油耗:油耗过得去,高速120以内,油耗显示才7升

舒适:舒适性不错,,在车内避震滤震也ok,隔音中等水平,密闭性是有的

优点:这车可见东风标致背水一战的决心

缺点:太不保值了,甚至不如一些自主品牌

外观:惊喜来自于设计,就是软实力

内饰:内饰的配色用的可以看起来很舒适又显档次,用料也还可以的,就是做工太差水了,车内车外都有大大小小的缝隙

空间:车里的空间还是挻大的了,空间设计的挻合理的,第一排空间都还算不错,坐着开起车来还是很够空间的,副驾驶位坐得也后安逸的

配置:相当满意的,配置上其本的用车要求都能达到,实用就好

动力:发动机动力表现还是不错的,就算满载也没什么压力,平是市区的道路,走高速都表现的还不错,平时超车的能力也相当的不错

操控:法系车每次带给大家惊喜的同时,也能带来不少意外

油耗:油耗相对来说还比较满意,这油耗在接受范围内,就算开着空调走市区道路油耗还是在接受范围内

舒适:整体舒适性还是不错的,开起来也很舒适,皮革座椅坐着也是非常舒适的,座位、空间各方面的舒适性也还行

优点:外观非常的漂亮,这是我买它一个比较重要的原因,造型和做工也不错。

缺点:胎噪有点大,风噪也大,隔音差了点

外观:外形非常喜欢,一眼就是喜欢上了,很用心的设计

内饰:内饰设计挺好看,有高级感,很不错的设计,跟外形一样好看

空间:空间很好,前后排的腿部有足够的空间,不会很挤,家用够

配置:无匙启动、进入、上坡、电动天窗,大部分都有

动力:动力非常好,随叫随到,够用了,虽然涡轮介入需要有个短暂的延迟,但问题不大

操控:指向精准轻盈,车身也灵活,很好开,动力温顺,上高速稳

油耗:油耗不高,百公里高速的油耗竟然7升多,市区也就8升左右,我是挺满足的

舒适:座椅软,避震滤震不错,整体舒适性过得去

新款标致408来了!新款外观内饰升级+全新Logo!

优点:说实话,这车对于我来讲,优点超级多。不过其中最看重的一点就是他的超大空间,2710mm的轴距,空间堪比B级车,前排和后排都很宽敞。对于我这个0.12吨的胖子来说,实在是福音啊,哈哈。

缺点:原厂的锦湖轮胎真心太滑,抓地力不行。2.0发动机略微废油。离合器脚感太差,略硬而且易损。改装件较少。整车前后配重不能满足需求。前挡略大影响安装前悬挂顶杆。

外观:车头没什么气势,弧度太大,侧面线条非常好看,车尾造型还可以

内饰:做工精致是狮子408的特点,仪表板上面的各个旋钮,手感很好。

空间:非常满意,周末或者出去旅游开长途,后排很宽敞。不累!适合家庭用车。

配置:从现在动则1.5万的优惠来看,我买的还是贵了些,不过相比神车和不靠谱的溃缩式主动安全配置的日系车来说,性价比还是很高的。

动力:个人认为可以,加速可以说是随叫随到,只要舍得给油。

操控:底盘调教很好,高速过弯给人很强的信心!法国车的底盘绝对不容小视,虽然后轮为非独立悬挂,但是日常使用中感觉操纵感极佳,方向指向明确,晃动方向盘,车身随即左右摆动,好像是我用手在晃动车身。我在凌晨3点的两广路上做S绕弯,感觉超好!有人说方向盘沉,我觉得这是优点,沉也是相对于一些车型来说,这是好事,高速上过于轻盈的方向盘反而对行车是个隐患。

油耗:油耗偏高,市内11.5,高速还可以,8左右

舒适:平路上的舒适性很好,但是后悬挂在稍微颠簸的路面上的感受,只能用非常难受来形容了。

优点:性价比,空间,钣金,软质内饰。

缺点:中配门板为织物包覆,不太容易清洗

外观:法国设计师的审美观,不是每个国人都可以接受的,法国人的浪漫是骨子里面天生的,作为法系车狮子408更是体现了这个浪漫的特点,不是很高调,看起来似乎也不是很美,但是你的内心中就是觉得喜欢。

内饰:单从中控台的塑料来讲(请原谅我不知道到底叫啥材料),绝对的够厚道啊,同价位的一些车,都是硬邦邦的塑料,类似于工程塑料的感觉,非常提升车内档次的哦!不足的就是感觉车门内侧面板,还是不耐脏啊,而且容易划伤,还不好擦,感觉老擦不干净。

空间:空间就不用说了,我最满意这点。

配置:综合而言,狮子408的性价比很高。相对同级别的车,你是极好的。

动力:2.0排量的车,这个动力已经足够了。

操控:方向盘指向精准,路感直接,底盘扎实、悬挂偏硬,侧向支撑性适中。

油耗:关于狮子是否喝油,这个问题有点复杂。我的2.0排量,目前行驶里程约71500公里,综合油耗在8左右,可惜油耗清零显示不出来了,近期行驶里程约4000公里,综合油耗在6.5升。

舒适:很多人都反映座椅并不是很舒服,而且头枕无法前后调节,即使加个骨头,对身高略高一点的人来讲,基本没用。前排的座椅包裹性还是不错的,座椅的优点估计就这一个了。米胖子的噪音在高速的时候体现出了温柔的一面,关闭车窗的情况下,车内还是很安静的。悬挂的原因导致过有些大的减速带时不太舒服,但是同样也可以清晰的反应出路感。

标致408的内饰差吗?它的低速顿挫感强吗?

法系车型作为曾经我国最畅销的车型之一,前段时间雪铁龙凡尔赛C5X的走红,给了法系车型重回巅峰的希望,如今另一位法系老乡——标致,则是换上了全新的车标LOGO,并且带来全新设计语言的车型 ——新款标致408。

新款标致408作为东风标致在国内首款换新狮标的车型,新款东风标致408可以说是承担起为标致在国内的新发展的重任,全新的设计语言也让人充满期待,它的产品力表现如何,一起来看一下吧。

虽然价钱和动力参数等一系列重要信息仍然未曝光,但是作为国内首款新狮标车型,消费者本身就对其充满期待,标致本身也希望凭借其一炮走红,为以后的新发展打下坚实的基础,获取更多用户,相信无论是动力还是价格都充满惊喜,目前新车预定八月底正式上市,到时候一起看看这只新“狮子”的战力如何。

法系车一直不随主流的设计,可以说是让人又爱又恨,特别是在如今各个车厂都宣称大屏幕和各种电子设备的时代,标致没有盲目跟随主流,坚持以驾驶者为中心的简约化设计,其实也是在满足年轻人追求个性化的需求。

从整体来看,无论是颜值还是空间,都比较符合当代年轻人的审美取向,特别是在营销方案上,标致甚至引入了虚拟人像技术,推出了品牌虚拟形象“小狮妹Léa”,试图贴合年轻人的喜好,迎合目前火爆的“元宇宙”概念和御宅文化。

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细谈标致408如何?法系车到底值不值得得买?

优点:外观中庸大气;车内空间大;钢板厚、油漆不易刮伤,安全性配置高、动力杠杠滴、车身稳;

缺点:轮胎胎噪大,减震偏硬,低速行驶变速箱顿挫;

外观:中庸大气,车头车尾前后大灯前后呼应,侧身腰线协调,17寸大轮毂、215的轮胎抓地力看起来就非常稳;4750的车身长度,整体风格偏运动范,给年轻人多了一份选择,总之家用还是商务用都很合适。

内饰:中控简约大方,用料厚道上档次,能碰到的地方都是软性材料,很舒服;做工比较精细;比同价格车系做工都好,用料扎实;不夸张的说不输其它同级别任何车系。

空间:2730的轴距,空间很不错,172cm坐后排,膝盖与前座椅还有2拳距离;只是感觉头部空间有点积,后排座椅还可以46放到,实用性大增;后备箱空间大,作为有小孩的家庭用车来说,后备箱空间是很重要的,同级别来说也是无敌的。

配置:配置确实是不错的,全系标配6气囊,前后盘式制动,后视镜加热,一键升降,方向盘四向调节,ESP ,ABD ,ABS,定速巡航,电子手刹、天窗、倒车雷达、液晶屏等等,这样的价位里同级别是数一数二,尤其是安全配置,看了4S店修车的前后防撞钢梁,尺寸,厚度达到豪车标准,比自认吸能的车系甩开几条街,安全性有保障。自己开着心里都有底。自动低配都有启停功能,只是个人感觉比较用起来顿挫感很强,一般都关掉了,但是这些都是实实在在的配置,不用去羡慕别人。

动力:1.6T的动力还是给力的,满载空调无压力,起步也不是很慢,后续的动力跟的上来;油门调教也很灵敏,油门一点就有,上120码也只有2200转左右;40以上提速较快,80到100地板油时也能感受到一定的推背感,满载的情况下上120码也很轻松,一不小心就容易超速。

操控:法系车的操控毋庸置疑,有“雪地模式”和“运动模式”可以稍微感受下跑车的感觉,真皮方向盘上手之后就爱的不行;电子助力方向盘转向精准,没有虚位,电子助力低速灵活轻巧,高速沉稳。扭力梁后悬架调教的相当给力,遇到减速带,没有多余的弹跳。定速巡航比较好用,刹车也是一点就到位,在市区上跑着还是挺灵活的,驾驶起来有种达到人车合一,基本上都是指哪打哪效果。

油耗:开车主要还是看个人手法和路况,目前8000多公里,表显综合油耗在6.5升百公里,事宜开高速,市区油耗应该在8L百公里左右。虽然不能跟日系车比,个人还是觉得可以接受的。看了车友们1.2T的油耗,开出5L多的油耗,感觉小排量还是省油一点,家庭用也基本够用。

舒适:座椅乘坐感稍微偏硬,坐久了感觉有点累,沙发还是不如日系车;避震效果不是很好车子路感很清晰,稍微有点颠簸感。双温区空调,后排出风口,这也是同基本车型不具备的。

东风标致408选择哪款车型更好

对于爱车一族来说,评价一辆车的好坏与否,不仅在于底盘、悬架的调校,动力总成的配合度,车型、内饰也是他们所关注的地方。标致408作为法系车的一大杰出代表,将每个细节都做到了极致,就连标致408轮胎也非常的优秀,一起来看一下吧。

标致408轮胎如何?车型设计更受欢迎

标致408外观第一眼让人觉得十分顺眼,打破了人们的惯性思维。法国在设计领域的天马行空是世界公认的,在汽车设计方面也同样如此,所以此前法国车很难迎合大多数人,但标致408明显更符合国内大众的审美,受众也更加广泛。因为东风标致从新408立项开始就进行了大量市场调研工作,并及时反馈给法国设计师团队,省去了引进国内再修改这道工序,所以直接在研发过程中就进行了“中国本地化”的调整,这在合资车型中十分罕见。

标致408轮胎如何?内饰动力引人夺目

全新标致408的内饰比外观更具吸引力。中控台布局很简洁,各部分之间层次感十足。功能区域配备了1个旋钮+5按钮,多媒体系统全部集成在9.7英寸的中央触屏中,上手简单,非常容易操作。空间足够?后备厢进深够大。408的空间表现堪称A+级车型的标杆,新408也延续了这方面的优势。动力方面,2019款东风标致408搭载1.2T、1.6T涡轮增压发动机,其中1.2T发动机最大功率100千瓦,峰值扭矩230牛米;1.6T发动机最大功率123千瓦,峰值扭矩245牛米。同时,匹配了6挡手自一体变速器,全系标配发动机怠速启停技术。总的来说,内饰和动力方面都是非常引人注目的。

标致408轮胎如何?高质量轮胎奠定好车基础

标致408轮胎有两种轮胎规格,215/55?R16和215/50?R17,分别对应不同排量的车型,只有为爱车装配合适的轮胎,才不会导致轮胎过早的出现严重磨损,也保证了行驶的安全。而在轮胎材质方面,品牌也是严格把控,轮胎是由高分子硅胶材料制成,这种材料会使得分子粘合的更加紧密,加强了轮胎的抓地力,减短了干湿地的刹车制动距离,在雨天路滑的情况下,提高了驾驶的安全性。另外,这种材料能够降低轮胎行驶时的温度,有效减小轮胎滚动阻力,还能帮助车子有效的节油减耗,可谓一举多得。

相信大家看到这里对于标致408轮胎如何都有了定论,标致408无论是从车型外观或者是内饰动力,以及底盘、轮胎,每一步细节都设计的很到位。另外,对于爱车来说,车主对它的保养也很重要,每一位车主如果想要自己的爱车寿命更长,光亮如新,那么日常的维护一定是必不可少的。尤其是轮胎作为消耗品,它的保养应该作为很多车主在意的问题!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

看了实车,408和速腾给我的第一印象都挺不错的。408的空间估计不需要我多说了,在A级车里面应该算是最大的了吧。和

408一样,速腾的空间实用性还是蛮强的,也有实用的储物空间。我觉得两款车子都能满足我对空间的需求,都属于实用型的

谈到舒适性都不得不提车子的内饰了。东风标致408的内饰设计得很流畅,很有动感,感觉比较上档次。速腾的内饰总体来说

也还不错,但是我觉得有点不够简洁、大方。

虽然只是买辆代步的车子,但是对车型的动力,我还是比较重视的。两款车的发动机排气量相差了0.6升,速腾比408少了17马

力。不过速腾1.4TSI的传动系统效率还是蛮高的,虽然东风标致408的加速过程也挺快的。

如果不跑山路,只是用于日常驾驶的话,两款车都是不错的,会让人感觉非常放松。虽然速腾的燃油经济性比东风标致408要

强一些,但是,速腾1.4TSI的售价貌似太高了点。408的油耗我还是可以接受的,价格我觉得也比较合理。

根据以前对两款车的了解,加上试驾后的心得体会,我还是偏向选择性价比较高的东风标致408。当然,如果考虑所谓的社会

责任,想花钱为先进技术埋单,大众速腾还是值得TX们买的。