马六汽车磨合期_马六汽车磨合期多久

马六汽车磨合期_马六汽车磨合期多久

       欢迎大家加入这个马六汽车磨合期问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

1.马自达6油耗高吗？真实车主是这样说的

2.马六经常跑高速怎么样

3.关于二手马六。

4.马自达6，11款，第一箱油60升，开400公里。一直在市区开，空调基本上开着。百公里15个油！为啥这么耗油？

马自达6油耗高吗？真实车主是这样说的

        马自达6 官方指导价：暂无，综合评分4.11

        马自达 6 ( Mazda 6)是马自达公司21 世纪 （ 查成交价 | 车型详解 ）推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。

        马自达6实际油耗如何？

        车主一：油耗相对来说是低的，燃油经济性突出，我跑的路况80跑国道，20跑城区，在夏天的时候，每天上下班，出去玩都是全程开着空调，平均下来也只有9个油。其余不开空调的时候，我的主要油耗基本集中在百公里8.5L左右。 马6 的燃油经济性比较让人满意，可能是由于车身也比较轻的缘故。

       

        车主二：综合路况下10个左右的油耗，还可以接受。

       

        车主三：油耗和每个人的驾驶习惯和城市的交通路况成正比的。手动的跑高速路是他的特长，百公里平均在4.5-5.5升左右，市区在7-9升左右

        车主四：由于刚过磨合期不久，上高速的机会也不是很多，市区里老是缓慢前行 9.2 的百公里油耗算中规中矩吧！毕竟是 2.0的排量，但是相对于 日产 等品牌还是显得肉一一点点

       

        车主五：我的马六还没有过磨合期，所以油耗偏高。大概是10L平均油耗，我住在郊外，往市区里面走上班，走的路很灵活，可以避开高峰期以及塞车时段，如果磨合期 完了，油耗还可以降一点，那我会更高兴呀。

        车主六：对于油耗，因为小弟才开了100公里，现在大概是10个油左右，对于2.0的排量的话应该不算很高，等过了磨合期我觉得可以控制在9个左右吧，个人觉得油耗还是能接受的。

        车主七：高速跑百公里7个左右，市内跑10个左右，还在磨合，出磨合再测测，没有行车电脑需要大家自己记录下

       

        车主八：油耗相对来说是低的，燃油经济性突出，我跑的路况80跑国道

        车主九：1.日本车经济性的确不错，比同排量同级别的欧美车要低大概1个左右

        车主十：新车1200+公里，高速偏多的情况下是8.5左右，这是自己对着加油票子对的

@2019

马六经常跑高速怎么样

       新车磨合如同运动员参赛前的热身运动，汽车的磨合好与坏，直接关系到车的寿命、安全和经济。建议新车做到如下五要五不要：一要规范用油，二要做初次保养，三要一档起步，四要及时换档，五要控制车速；一不要高速行驶，二不要满载运行，三不要跑长途，四不要紧急制动，五不要当教练车。

       你的车百公里油耗子12升是高了，这与你的驾驶操作方式方法有关，与磨合也有一定的关系，1000公里是没有过磨合期限的，跑120的速度是快了些，按规定磨合期内发动机的转速限在2500转之内的。

关于二手马六。

       马六跑高速还可以，140内不飘。

       马六和同级车比，有以下几点注意：

       （1）马六（除睿翼）全系都是2.0自然吸气发动机，跑高速有点吃力，尤其是过了100码之后，加速有点喘气。

       （2）马六全系没有ESP车身稳定系统，所以尽量开慢点，遇到紧急情况需要紧急变线的话可能有侧滑甚至翻车危险，

       （3）马六跑高速的舒适度比较好。

       汽车跑高速注意事项：

       （1）出磨合期再走高速。 汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。新车最好出了首保再跑高速，这时候磨合期结束了，才比较适合跑高速。 ?

       （2）提前检查机油、刹车油、胎压等。 在跑高速前，仔细检查一篇车辆的机油、刹车油等情况，数值在最大和最小刻度之间即可。特别是胎压，也应该适中。 ?

       （3）看好路况再出发。 跑高速要看好路况，尤其是高速方面的，比如雾天，如果在下面普通道路感觉能见度不错，在高速上就不一定了，很可能雾气稍大就会封高速的。而且每逢节假日高速免过路费，堵车情况少不了，要提前做好准备。 控制好车速。 新车在高速上行驶，一定要控制好车速，不能跑的过快，一来是避免超速被抓拍，二来避免新车磨合不良，导致车零件受损。过快的车速会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。

       （4）新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。

       （5） 避免疲劳驾驶。 新车一般是不少新手在驾驶，因此要注意疲劳者不能上高速，否则会引起很多危险。跑高速一定要保证体力充沛，精神很好才行。

       （6） 计算好路程。 跑高速时，一定要计算好行程，不熟悉的提前开启导航，或者找个熟人指路。高速一旦走错道就麻烦了，导航可以参考，但不能过分依赖，最好再和地图配合使用比较保险。

马自达6，11款，第一箱油60升，开400公里。一直在市区开，空调基本上开着。百公里15个油！为啥这么耗油？

       1：你好，我是马六车主，去年5月份买的2.0时尚型（现在2.3排量已经停产）。买之前开过全进口的2.3AT5000公里左右，因为和家人出去旅游，专门借别人的车。可能因为去旅游的时候，跑高速比较多吧，反正是10升油左右，按照97#油来算的话，一公里七毛五分钱。但是我的2.0排量，基本都在市区转悠，最低我跑过百公里8升，还是磨合期的时候。安全方面，说是经过欧洲碰撞5星级测验。保养的话，我一直用的是全合成机油，在4S店常规保养一次600块左右，上个月的2万公里保养是不到1100块，因为送了一个空气滤芯，我还有免常规保养工时费的年卡，价钱还可以接受。配置说实话很一般。性能还可以，舒适性不是很强，毕竟是运动车型，但是马力真不错，2.0的排量，在20万以内的价位，所有车型直接秒杀，提速很快。

       2：2.3AT和2.0AT都有运动档，但是我查过资料，不建议长时间用运动档，对变速箱不好，偶尔玩一下还是可以地。

       3：马六全系只有高配才有电动调节座椅和自动恒温空调，都没有配备显示屏。不过你可以后加，现在有很多马六专用的显示屏，我装的是卡仕达的，DVD，导航，倒车影像一体的，4700块。

       4：上面已经说过，如果是买新车的话，只有2.0排量的能选择。如果是买二手车，说实话，肯定是2.3的马力足，但是开着没有多大区别。

       5：如果是老款的话，2.3的配置比2.0的要好一点。

       6：减配了很多东西，里面一些细小的做工，做得很粗糙，包括用料都很低廉，塑料感很强，音响也在减配行列之内，具体以前用的是什么音响就不是很清楚了。（这也就是现在的马六为什么那么便宜，羊毛出在羊身上，一分价钱一分货）

       7：我开过的那一辆全进口马六2.3排量的顶配，是零五年的车，跑了12万公里，去年他的车准备12万卖，然后我想买了，因为给我家里关系不错，就准备10万块卖给我，而且还是刚做了保养，还换了四个轮胎。后来我听说马六大降价了，新车也不到16万，就买的新车。因为影响二手车价钱的因素太多了，外观，底盘，发动机，这都是需要仔细检查的。根据上面的价钱来推算，2.3排量的9万到10万之间比较合适，2.0排量的8万到9万比较合适。不过这样的价钱，得选那种车况好的，车况不怎么地的话，那另当别论了。马六轿跑的话，没怎么接触过，不便评价，但是我个人觉得没马六好看。

       希望我的回答对你有帮助！

       你的马六 应该是2.0的排量吧 我感觉可能有以下几个原因：1 最大的可能性就是 汽车没有过磨合期 2.你们市区的道路状况也不是太好拥堵狠 严重 3。你刚才说过 车子的空调是一直开着的这样 无疑多增加了一部分的油耗。4.我感觉你这点可能忽视了 而我认为i这点恰恰是最重要的：就是驾驶习惯。马六是运动型轿车，可以获得不错的驾驶乐趣。比如说在等完红灯之后很踩油门。到了红灯跟前才猛踩刹车。这样无疑会增加一部分额外的油耗。我的家人买的2.0的凯美瑞 在洛阳开的 百公里油耗是11升左右。高速油耗是8.0L。左右额而且 我的家人是一个 开车稳妥的人也不会及踩油门。加上洛阳小城市 道路状况又不差。所以对比着这辆同排量的11L油耗车型。再加上我所说的以上 因素。我认为15L的油耗。开始的时候还是可以接受的。相信过了磨合期 就少点了。如果实在感觉有问题的话，可以到4S点询问下技术人员，毕竟人家很专业。

       今天关于“马六汽车磨合期”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。