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谁的汽车测评最真实_汽车测评谁比较好推荐车型推荐
tamoadmin 2024-10-10 人已围观
简介1.家用代步两不误,推荐4款质优价美小型车,很适合小年轻!2.国产车,哪个品牌型号口碑最好,故障率最低,最耐用不生锈?3.五万以内买什么样的车好?4.十二万左右,质量可靠的车,有哪些选择?哪个比较好?5.买什么车好有推荐吗?6.十万以内的车哪款比较推荐?排行榜是什么?10万块钱左右预算买轿车怎么选?是放在很多朋友面前的问题,买合资感觉配置低、内饰潦草,买国产车又怕质量不可靠。今天《辣些车事》为大家
1.家用代步两不误,推荐4款质优价美小型车,很适合小年轻!
2.国产车,哪个品牌型号口碑最好,故障率最低,最耐用不生锈?
3.五万以内买什么样的车好?
4.十二万左右,质量可靠的车,有哪些选择?哪个比较好?
5.买什么车好有推荐吗?
6.十万以内的车哪款比较推荐?排行榜是什么?
10万块钱左右预算买轿车怎么选?是放在很多朋友面前的问题,买合资感觉配置低、内饰潦草,买国产车又怕质量不可靠。今天《辣些车事》为大家推荐4款配置高、省油,质量深受老百姓认可的车型。
第一款:帝豪
指导价:6.98-9.88万
推荐车型:2020款1.5L?CVT尊贵型
吉利帝豪在中国轿车市场一直保持着销量长虹,在刚刚过去的11月份又卖出了21589辆,排名轿车销量榜第十三名,在合资车型价格大战的高压之下还能够保持热销实属不易,可见消费者对这款车型的认可。
想要配置高的话,直接买指导价为9.88万元的2020款1.5L?CVT尊贵型,作为顶配车型目前在重庆地区市场上有着15000元的优惠,10万左右差不多能够落地。其不仅在安全配置方面配备了6气囊,并且有上坡辅助、自动驻车、倒车影像、定速巡航、GPS导航、LED自动大灯等配置,会让日常驾驶更方便。在舒适性配置方面,该车配备了电动天窗、主驾驶无钥匙进入、一件启停、主驾驶座椅电动调节、后视镜可折叠,并且还支持车联网,语音系统可控制导航、多媒体、电话,这是同价位的合资车不能比的。
在能耗方面,?帝豪的表现也不错,其搭载的是1.5L排量发动机,匹配的是CVT变速箱,据许多车主反映市区油耗在8升/百公里左右,高速油耗不超过7升/百公里,非常适合家用。
第二款:逸动
指导价:7.29-10.39万
推荐车型:2020款PLUS蓝鲸NE?1.4T?GDI?DCT尊贵型
长安逸动也是一款卖得比较好的自主品牌轿车,它的月销量仅次于吉利帝豪之后,在11月其卖出了21148辆,排名轿车销量榜第十四名。
推荐购买指导价为9.39万元的2020款PLUS蓝鲸NE?1.4T?GDI?DCT尊贵型,作为次顶配车型,虽然它在安全配置方面不如帝豪2020款1.5L?CVT尊贵型,不过它的搭载的蓝鲸NE?1.4T动力是它的一个亮点,其最大功率为116kW,最大扭矩为260N·m,能够带来更澎湃的驾驶感受。在能耗方面,据多位车主反映,市区油耗大概8升/百公里,高速油耗不超过7升/百公里,也是非常友好的通勤车型。
当然这款车型该有的配置也都配备了,比如上坡辅助、LED自动大灯、驾驶位无钥匙进入、感应后备箱等,另外还多了一些"黑科技配置",如远程启动、面部识别,并且搭载了10.25英寸中控屏,语音控制系统能够控制多媒体、导航、电话、空调、天窗。
第三款:荣威i5
指导价:6.89-11.59万元
推荐车型:2020款?1.5L?自动4G互联领豪智驾版
荣威i5在11月销量为11545辆,在自主品牌轿车销量中排名第三。荣威i5有着大气稳重的外观,油耗方面也有着不错的表现。
推荐购买指导价9.69万元的2020款?1.5L?自动4G互联领豪智驾版,比起帝豪和逸动,这款车型在安全辅助配置方面有着自己的亮点,配备了车道保持、车道偏离预警系统,还有360度全景影响系统,这几个功能对于新手司机特别有用。其他配置方面,还有自动大灯、主驾驶座椅电动调节、车联网、语音系统等功能。在油耗方面,据多位车主反映的平均油耗是6.1升/百公里。
第四款:艾瑞泽GX
指导价:7.59-11.39万
推荐车型:2019款Pro?1.5T?CVT型色版
艾瑞泽GX在11月份的销量是8803辆,随着口碑的升温,奇瑞这款轿车的销量也在逐步攀升。
推荐选择售价9.69万元的2019款Pro?1.5T?CVT型色版,该车目前在重庆地区有着1.6万元左右的市场优惠,10万出头能够落地。在配置方面,该车具有上坡辅助、自动驻车、倒车影像、定速巡航、疲劳驾驶提示、GPS导航、路况信息显示等功能,日常经常需要用到的配置都具备了。
在能耗方面,该车搭载的动力系统是1.5T+CVT,多位车主给出的平均油耗是8.2升/100公里,在这个排量的车型当中还算不错。
小编语
上述四款车型,在配置方面各有差异,综合来看吉利帝豪配置最给力,尤其是在安全配置方面,长安逸动外观较为时尚,新鲜好玩的"黑科技配置"比较多,荣威i5在油耗方面或许能够满足更多消费者诉求,艾瑞泽GX则表现比较均衡,10万元左右的预算从中挑一款没有太大问题。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
家用代步两不误,推荐4款质优价美小型车,很适合小年轻!
首先,您需要确定您是购买SUV还是轿车,先把大方向确定了,再根据价格和喜好去选择。预算在五六万左右,我还是建议您选购轿车。我给您推荐几款价格合适的车型,供您参考。
一、远景(轿车),该款车是吉利汽车。价格在五万-七万之间。是一款国产车,众所周知,国产车的内饰真是的无与伦比,这款车也不例外,内饰绝对的高逼格,细节做工精致。但是,隔音效果不太好,胎噪、风噪较大。但是综合而言,性价比已经很高了,颜值和空间都不输给其他同价格车型。
二、逸动(轿车),该款车是长安汽车。价格在六万-十万之间。逸动这款车说不上太优秀,优缺并存,油耗维持在每百公里7-8个左右。当然,不同季节油耗也不同。功能强大,内饰豪华,这是国产车固有的特性。但是,有部分购车用户反应,虽然逸动的驾驶比较舒适,方向盘虚伪也比较少,但是,有一个不可回避的问题,就是刹车距离有点长。这个是很重要的问题,影响的是您的安全。
三、瑞纳(轿车),该款车是北京现代汽车。官方报价在四万-七万元之间。但是,瑞纳在2018年就已经没有新车型了,目前市面上存在的只是2017款的现代瑞纳。这款车省油,基本也就是7个油,最多超不过7.5。之所以省油,是因为它的车皮比较薄,夸张的说,用手使劲一摁能出来一个小坑。有时候车门存在一次关不紧的问题。车速在60以下时,胎噪还可以。车速60以上的时候,噪音就比较大了。
综合而言,本人还是建议您选购吉利旗下的远景。该款车性价比比较高而且安全和油耗方面相比其他车而言都比较好。
国产车,哪个品牌型号口碑最好,故障率最低,最耐用不生锈?
今天就已经正式开始上班了,相信对于许多在家待了大半个月的朋友们来说身上都已经快长虱子了吧,的确,师哥也有同感,随着这次疫情的波及范围之大,其影响也已经超出了我们所能够控制的范围,因此不出门当然是一件好事,毕竟对自己负责不危害他人,就是目前对社会和国家所做的最大贡献。
其实,今儿个师哥我也是刚刚才开始上班,一上班打开电脑就看到后台有不少小伙伴在私信问我买车的问题,其中就有一条留言是这么说的,他问:师哥我现在想买一台代步车,因为刚刚步入社会、手里头能用的积蓄也不多,就想着贷款买一台上下班用的车型,车子尺寸不用太大,最好是省油、耐用、空间也大点,问我有什么好的车型可以推荐。
一看到这个问题,师哥我就想起了自己刚毕业那会也有同样的际遇,但无奈的是,我那时手里头几乎没闲钱,所以只能公交地铁两头搭了。今天看到这位网友给出的提问,索性就来给他推荐4款目前比较适合的家用型代步小车,希望能帮到目前正要买车的它,下面咱们一起来看看。
北京现代瑞纳
指导价:4.99-7.39万元
经销商报价:4.59-6.99万元
如果真要细数一下中国市场内那些能冠以"平民小车"头衔的车辆,北京现代的瑞纳一定能算上一个,入门最低配新车不到5万的售价在当年还是很有诱惑力的。在这款车的脸上,其实也写满了一副老实人勤劳肯干的模样,而便宜或许就是它仅剩的最大卖点。
瑞纳整个外观都没有特别尖锐或者说出格的设计,似乎一切都是在为了向消费者证明是个低调的、勤劳肯干的代步小车。大灯组及内部结构都相对比较简单,但是里面还做了些许的熏黑处理,显得还挺有细节。全系均为卤素大灯,这点在今天有些落后了,但是全系都有大灯高度调节。如果入手了这款车,到淘宝搜搜看有什么靠谱安全的灯光升级的方案吧。
进入车内,我认为瑞纳目前在售的车型中,如果真的要入手的话,除了车型名里带"网联"之外的车型都不要考虑。最直观的视觉感受,网联版中控T字区有一块非常醒目的彩色中控大屏,普通版的瑞纳是没有的。(除了顶配)这套系统整体内核完成度还是挺高的,左右滑动还算是顺畅,并没有特别明显的卡顿现象。虽然系统不如当下一些厂商的控制界面炫酷,但好在各功能区域划分逻辑还是比较清晰的。
至于动力,瑞纳继续搭载1.4L自然吸气发动机,满足国六排放标准,最大功率为95马力,峰值扭矩132牛·米。传动系统,与之匹配的依然是5速手动和4速自动变速箱。如果你不在意车子的尺寸,那么这台瑞纳或许是你第一台车的首选。
不足:据车主口碑反应,现代瑞纳普遍存在悬架减震不舒适、起步慢、车漆薄、转向稳定性差、车窗异响、抖动、座椅易脏等问题。
东风悦达起亚K2
指导价:7.29-10.39万元
经销商报价:4.89-7.99万元
这二款还是台韩系车,作为东风悦达起亚旗下较入门的车型,K2家族标志性的"虎啸式"前格栅在路上的辨识度非常高,整车的外形设计都更偏向年轻化,也比较大胆。1.6L自然吸气发动机搭配6挡手自一体变速箱无论在平顺性及燃油经济性上都有不错的表现。
具体来看,"虎啸式"前格栅算是起亚家族车型的一个标志了,即使在今天看来,这张"脸"也不算过时,前中网使用了满天星式的镀铬设计,就在最近,这种设计趋势好像有悄悄兴起来了。车尾整体看下来并不会觉得特别拖沓,贯穿式的尾灯造型也相当符合当下各厂商尾灯的潮流趋势,唯一不太理想的也许就是这个隐藏式的排气设计了。
车内中控台T字区的设计中规中矩,不过纯黑的内饰搭配棕色座椅还是比较显档次的配色方案。7英寸的中控大屏嵌在了T字区之中,虽然整体内核视效设计有些单调,但却能够支持CarPlay及百度CarLife,这里值得一个手动大拇指鼓励一下。
至于动力,起亚K2搭载1.4L与1.6L两种排量的发动机,其中1.4L发动机最大功率为100马力,最大扭矩132牛·米;而1.6L发动机拥有123马力及151牛·米的最大扭矩,与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。1.6L发动机的调校还是偏舒适、经济的,日常市区行驶时,如果想获得比较好的动力表现,你得舍得踩下油门。动力往往在4000转过后才能有比较明显的提升。引入电子助力带来的最直观好处就是低速行驶时候,车辆的操控变得更加友好、易操控。总体而言,K2相较瑞纳动力选择更丰富,车型长相也讨喜,所以它适合注重颜值的年轻人。
不足:据车主口碑反应,起亚K2普遍存在悬架减震不舒适、起步慢、车漆薄、转向稳定性差、车窗异响、抖动、座椅易脏等问题。
广汽丰田YARiS?L致炫
指导价:7.98-10.48万元
经销商报价:6.68-9.18万元
说完了韩系品牌的两款车型,咱们再来看看日系品牌,它就是广汽丰田的YARiS?L?致享。2019款的YARiS?L?致享国VI排放版于去年初正式上市。外观看上去平平无奇的YARiS?L?致享更像是一位勤劳肯干的家佣,并不惊艳的外表之下,藏着的是一颗勤勤恳恳无私奉献的心。
具体来看,致享的前脸跟同门兄弟致炫的造型完全一样,唯一区别是把中间大块的高亮黑饰条变为了车身同色。显然这两兄弟中,三厢版本的致享需要更内敛的外观,因为它更多的是照顾家用。倒梯形的格栅即使在今天看来也不会过时,整个前脸细节丰富,辨识度很高。侧面和尾部都跟威驰有着惊人的相似,整体造型就是一副"无公害"的样子,你说不上哪里好看,但也确实找不出哪里是特别的短板。
来到中控部分,整体T字区设计还算是比较好看,有设计感、不寒碜。但是连大屏都没有这实在就有些脱节了,即使是2019款国六排放车型也都是这个几年前的配置,这里不得不说实在缺乏亮点。
动力部分,致享搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率107马力(国六排放车型为110马力),最大扭矩140牛·米(国六排放车型为138牛·米),与之匹配的是一台可模拟8个挡位的CVT变速箱。驾驶感受方面,致享的油门初段还是比较保守的,并没有那种点一脚油门就蹿车的感觉。CVT变速箱尽职尽责的把自身平顺、省油的特点发挥到极致,虽然也会拖掉一些动力输出的后腿,但换来的平顺和安逸在买这台车的人看来则更加宝贵,所以整体表现在这个级别车辆还是应该有的水平。对于保守一点的年轻人来说,丰田致享可能就比较合适了。
不足:据车主口碑反应,丰田YARiS?L?致享普遍存在内饰不好、胎噪大、车漆薄、起步无力、没有后门板储物格、头枕硬等问题。
上汽大众POLO?PLUS
指导价:9.99-12.39万元
经销商报价:8.19-10.59万元
第四款要来推荐的就是德系阵营中的大众POLO车型了,作为一款见证中国汽车市场成长的车型,经过多年的更新迭代后,最新的Plus车型也是于去年的6月份正式上市。经过多年市场打拼和调整,Polo绝对是小型车市场中一位不可或缺的主力选手。整车扁平化的设计为相对平庸的外观增加了几分运动、时尚元素,亮点则是轴距相比老款增加了94mm。
具体看到外观,POLO?PLUS使用了大众最新的设计语言,整体的外观与海外版本基本保持一致。不过整体的变化还是体现在诸如下包围造型等细节处。大量的横向线条突出了整车扁平化设计取向,整体视效感觉非常低趴。尺寸相比老款有所升级,长宽高分别为4053/1740/1449mm,轴距达到2564mm,比老款车型更长更宽,高度略微降低,但轴距增加了94mm。锋芒/锋刃式轮圈听着就狠,实际的造型也非常战斗,很能满足当下年轻人彰显自己个性的需求。
车内双色的中控设计在大众新车上并不少见,但我感觉放在Polo这种小巧可爱的车上最为贴切,大面积的异色饰板非常提升车内活泼的气氛。整体的设计造型则并没有太多的惊喜,大众系列一贯的"面熟"设计。8英寸的中控显示屏分辨率不错,整体的视效设计与其它大众车型保持一致,使用逻辑简洁明朗。另外,车机自带的CNS?2.0系统支持苹果CarPlay及百度CarLife等主流手机映射程序,这在智能手机满天飞的今天可谓是非常重要了。
至于动力,POLO?PLUS搭载一台最大功率113马力的1.5L发动机,峰值扭矩145牛·米,与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱,整套动力配置日常在市区环境下使用时,整体的输出表现还是够用的。总之,作为一台久经沙场的老将,通过多年在市场中的厮杀迭代出的最新版本,其综合素质并不需要过多担心。短小、精悍的类"钢炮"造型相信还是能俘获一大部分年轻消费群体的心。毕竟它是一台大众,毕竟它更懂中国消费者的需求。因此,如果手里头金钱稍微多点,那可能这第四款就是最合适的选择了,你们觉得呢?
不足:据车主口碑反应,大众POLO?PLUS普遍存在起步慢、后排空间小、优惠少、市区油耗高、挂挡异响、座椅易脏等问题。
注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
五万以内买什么样的车好?
回答这个问题,咱需要有个理性、严谨的思路。比如说日产口碑好,很多人都觉得日系三杰都开不坏,日产皮实耐操省油。而事实是,日产的发动机甚至都跟不上国产一线的脚步了,2.0L自吸的动力还不如一些好的1.5T。省油也只能靠减重来实现,像是奇骏,尾门都换成了塑料的了。另外,CVT变速箱的故障率也奇高,有维修人员说,暴力驾驶十万公里左右必出问题,哪怕不暴力驾驶,15万公里故障率也极高,中国质量新闻网记者随机调查了两家日产4S店,两家店13个月因为变速箱索赔更换的就有51例,算下来平均一家店一个月换两个。这就是口碑好,但是质量不好的典型反例。
另外,品牌故障率也是一个伪命题。我用传祺来举例子,传祺GS4,最近一年所有SUV车型中投诉排第二,仅次于大众探岳。可是传祺的车不能买吗?也不见得。我们细研究会发现,传祺绝大部分投诉都集中在17年以前,而且绝大部分都集中在广汽菲亚特的干式双离合上,而且那时候传祺还没有自己的发动机,用的还是三菱的。而现在新款GS4,发动机是自主研发第三代了,热效率超过40%,媲美本田地球梦,变速箱也改用爱信的6AT了,即便是双离合也改用了湿式双离合。投诉率大幅度下降。
一个品牌,十年前很差,五年前一般,最近三年突飞猛进,你对这个品牌的印象停留在那一年?其实这个品牌叫国产。
我们用质量来替代口碑、故障率低,接下里咱说:
国产品牌哪个质量最可靠?最理智客观的答案是不知道。
说十年前的老款其实对现在没有太大的借鉴意义,而新车会不会有问题需要时间来检验。我一说车如何,有人总会留言:我买的XX开三年了,4万公里什么事都没有!其实汽车这玩意,4万公里基本上还算新车,机械磨损几乎可以忽略不计,只要没有质量或者设计缺陷,开十万公里问题都不大。都说猎豹CS10质量差,投诉高,我表哥就是CS10,我也开过,三年多,就是油耗高一些而已,百公里13个油,起步肉,刹车软。但是说质量,它也没坏啊,基本上买来时候什么样现在就什么样。
那我们如何来定义质量?咱不知道,可是厂家知道。我们看厂家对这车有没有信心。所以我会从两方面来分析,第一是厂家质保,第二看厂家实力。
从技术实力的角度,我把国产品牌分成三线,一线是比亚迪、奇瑞、吉利、长城、红旗,二线则是长安、广汽、上汽、一汽等等,三线就只能算其他了。三线里未必没有好车,品牌也未见得差,但是恕我水平有限,未必了解得那么全面。我认为二线基本上代表了同价位的合资水平,一线则普遍要优于合资。
一、红旗我把一汽这个车企算作二线,但是红旗这个品牌单拿出来,放在了一线里。是因为这个品牌有一定的象征意义,所以不可能出问题,也不允许出问题!
一汽可以造不好车,可是你叫红旗这个名字,你必须造好,必须竭尽全力。这个品牌也是国家斥巨资打造的,可以说是厚积薄发。不但有自主知识产权的发动机,包括V12、V8都研发出来了。而且一出生就走高端豪华路线。红旗,本来自带高端血统,这是中国人印在骨子里的。
它是没道理出质量问题的,叫红旗的名字,我不信他敢在用料上偷工减料,而技术层面,哪怕他不是最高端的,但是做到可靠还是没问题的。而且最关键的是:红旗旗下所有车型,首任车主终身保!不限里程,不限年限!
终身质保,你说他质量可靠不可靠?即便有了问题,你作为消费者无需承担任何风险。
除了红旗之外,还要推荐奔腾T99,它也是奔腾旗下唯一一款终身质保的车型。
二、奇瑞(星途、捷途)奇瑞是国内第一家正向研发的车企,中国芯发动机一度领跑全国。虽然目前仍旧靠1.6T+双离合一套动力匹配来打天下,但是对于家用车来讲,这套动力组合十分能打,也非常耐用。你看日系三杰,2.0L+CVT的动力总成吃了多少年?大众靠EA211+DSG造了多少款车。和这些合资车企比,奇瑞并不弱。
早年奇瑞、吉利的一些低端车型普遍曝出车身生锈的问题。其实大家想一想,想让钢材不生锈,从技术层面上来讲很难吗?家里的不锈钢家具,锅碗瓢盆都不生锈,汽车难道做不到?这不是技术问题,而是成本问题。早年第一是工艺不行,这一点咱得承认。其次就是成本压缩的问题,和合资车只能打价格战,那就能省钱的地方就省。其实你新车买回来,哪怕只是十万元以下的经济车型,喷一层底盘装甲,生锈问题都能极大程度的避免。
不是国产车生锈,合资车生锈的也不少,其实应该这么说:低价车生锈。只要肯出成本,生锈问题其实很容易解决。
我为什么推崇奇瑞?奇瑞分出了两个子品牌,捷途和星途,其中捷途汽车走的是低价路线,不过整车保10年20万公里,就凭这一点就可以看出奇瑞对旗下车型的自信。虽然星途质保时间没那么长,但是作为更高端的品牌,你觉得质量会不如捷途吗?
其实这里面也挺有意思。大家想想,为什么走低端路线的捷途保10年,而走高端的星途只保3年10万公里?其实这和丰田耐用的套路是一样的。丰田为什么耐用,开不坏啊?它有什么可坏的?配置低啊,就三大件加个壳子,越是简单的机械越不容易坏,这是很浅显的道理。你增加一个星空顶,看着好看,回头也增加了出问题的概率。人家低端车反而不坏,因为没有。
低端的捷途可以保10年20万公里,我有理由推定奇瑞、星途至少三大件的可靠性不低于捷途,你同意吗?
三、吉利(领克)收购了沃尔沃之后的吉利的确发生了质变。之前我觉得吉利从福特手里买的沃尔沃,并没有拿到核心技术,而且沃尔沃除了安全性方面,三大件技术也没有特别出色。不过事实证明,两者的确激发出了化学反应。吉利并没有直接把沃尔沃的东西拿过来自己用,否则只会毁掉沃尔沃。李书福先让一批吉利的核心成员去了沃尔沃,然后又让沃尔沃的一部分核心成员来吉利,从设计理念到品质把控,这样吉利的企业文化也随之得到了一次提升。双方诞下的子品牌领克就是很好的例子。
以前发动机是吉利的短板,那个1.8T动力差油耗高,好在吉利的装配工艺和NVH做的都不错,像是博越,也能在SUV领域有一席之地。不过现在部分车型用上了沃尔沃的发动机之后,最后一块短板也被补上。
领克全系和红旗一样,都提供首任车主不限里程,不限年限质保服务,同一款发动机,没道理在沃尔沃上没事,换到国产车上就出问题,对吧?同理,像是星瑞我也比较看好,虽然质保不是终身,但是质量还是值得信任的。
不过对于一些低端车型,比如说帝豪、远景,包括奇瑞的艾瑞泽5,其实国产合资都一样,价格所限,用料方面不可能面面俱到。一分钱一分货在这里还是适用的。
四、比亚迪你可能知道比亚迪现在很强,但是你未必知道它到底有多强!我说这是汽车界的华为,我说它让一众国际汽车大集团都瑟瑟发抖你信吗?比亚迪插混带来的是汽车产业革命,其实这场革命已经悄然无息的发生了,而且现在正在质变之中。
我们回想一下,五年前,全世界有几个车企搞插混?插电式混动是比亚迪独此一家,可是现在呢?谁家没有插混那感觉就是不想好好混了。上到奔驰宝马保时捷,乃至于是宾利,下到丰田大众和一众国产品牌,都推出了插混车型,哪怕是DM1.0的插混,哪怕一台不卖,也必须有!
15年唐上市,542策略一下给大众丰田奔驰宝马干懵了——你特么百公里加速5秒,油耗两升,我车怎么卖?为什么18年唐二代上市的时候,大众总裁都要特意跑到上海去试驾?一代唐那时候是不知道,那时候比亚迪也不起眼,当然还入不了大众的法眼。18年唐出了新款,不能不重视了!
要是说口碑的话,比亚迪是最差的,也是最好的。不了解比亚迪,本能感觉这是一句骂街,本能的瞧不起。其实我也一样。可是开上比亚迪之后,尤其是和燃油车一比较,才知道什么叫一入插混深似海,从此燃油是路人。觉得比亚迪不行的,大多都是没开过比亚迪的,尤其是插混,而我们这些老车主,车友群里聊的都是卖秦买汉,卖唐买唐的事。
比亚迪的新能源车,三大件保8年15万公里,整车保6年15万公里,电池电芯终身保。这一点必须要赞一下比亚迪,它是第一个推出电池终身保的车企,树立了行业标杆,现在新能源车,不少车企都跟进了。我这么说——所有电池不终身保的新能源车都是耍流氓,都是不自信。
五、长城(哈弗、WEY)WEY全系保5年15万公里,发动机和变速箱对首任车主终身质保,基本上也解决了车主的后顾之忧。H6作为常年蝉联SUV销量冠军,连续十几年,如果质量不稳定的话,早就被打落神坛了。像是前面提到的GS4,之前也是销量前十的常客,可是因为干式双离合的问题,口碑一落千丈,现在再难回到巅峰了。
H6完全可以当做是国产车质量的标杆。我们看车质网投诉,最近一年,H6的投诉仅仅排在SUV的第9位,还要低于荣放、逍客、途观、CX4、奇骏等合资车型。这里统计的是绝对投诉量,销量越大,市场保有量越大也就意味着基数越大,然而H6全年只有372例投诉,而且大部分都是小毛病,和三大件无关,远比同级别的合资车要强!
别再说合资车质量比国产强了,H6很多合资车就比不过,而且是明睁眼露的比不过!咱们别臆测,拿数据说话!
我说H6质量可靠,故障率低,谁不服?你觉得奇骏好?RAV4好,他们销量没H6大,投诉却高了很多,不说明问题吗?
只是我心中的五大国产品牌,从质量稳定性来说,是国内一线。有人可能说我遗漏了长安,以前我也是长安粉,然而曝出参数虚标,又被懂车帝扒出减配之后,让我印象大打折扣。代表国产水平的车不应当有这些不诚信的问题,所以我在一线品牌里把长安拿掉了,补上了销量并不出众的红旗。
还是那句话,今年新款车质量怎么样谁也不知道。或许厂家比我们更清楚。我说日产质量不行,你作为消费者别和我叫板,我倒是希望厂家来和我叫板——你觉得我说错了,日产质量靠得住,你也学领克红旗终身保啊!为什么做不到?我觉得消费者也应当破除所谓的合资迷信,拿质保说话。你终身质保,我就相信你质量可靠,你就质保三年,那三年后的风险谁来承担?
如果消费者有了这样的理念,通过脚来投票,选择质保更长的产品,无疑也是对车企的一个倒逼,车企要承担质量风险,要延长质保,当然也就不敢丧心病狂的减配了。最终受益的是我们所有的消费者。
十二万左右,质量可靠的车,有哪些选择?哪个比较好?
可以购买的车型有:奇瑞风云2、北汽绅宝D20、长安汽车悦翔V3、起亚焕驰、现代瑞纳。
1、奇瑞风云2
风云2是一款两厢小型车,在售车型共有三款,均为手动挡车型。奇瑞风云2外观运动感十足,内饰设计动感活力,作为一款城市代步用车,性价比高,符合年轻消费者喜好。在配置方面,新款风云2装备有安全带未系提示、前排SRS双安全气囊、ABS制动防抱以及EBD制动力分配等多项安全配置。
2、北汽绅宝D20
D20的外观设计侧重运动感,中网、进气格栅和头灯设计锐利,也带有绅宝家族的典型特征。除了两厢版车型以外也提供了三厢版车型。外观动感时尚的绅宝D20,在空间、操控性方面都有不错的表现。
3、长安汽车悦翔V3
悦翔V3前脸采用了全新的前进气格栅造型,同时其前大灯内部进行了熏黑处理,并在前保险杠下部增加了大尺寸的梯形进气口。配置方面,2全系标配自发光仪表盘、后门儿童安全保护门锁、大灯高度调节、收音机+USB接口和后窗除霜除雾装置。
4、起亚焕驰
驰的定位虽然低于起亚K2,主打经济和实用的高性价比市场。前脸造型十分时尚动感,整车极具辨识度。搭载一台型号为G4LC的1.4L自然吸气发动机,手动版与自动版车型的油耗分别为5.0L和5.7L。
5、现代瑞纳
现代瑞纳外观运用了流畅的线条设计,风格偏重于时尚,定位于年轻消费者。现代瑞纳三厢整车配置的实用性不错,全系车型都搭载了安全双气囊、发动机电子防盗装置、多功能方向盘等。
选购要点:
1、比动力。
看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高,动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。
2、比质量。
这个价位的车,皮实耐用最好,可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题,去质量排行榜看不同车型的故障率,选择故障率低的车型。
3、比配置。
一般来说,合资车型配置会低一些但技术更成熟,质量更稳定。但国产车型性价比高,配置丰富。这个需要你自己进行取舍。
买什么车好有推荐吗?
首先非常感谢悟空提供的平台,让我们互相帮助答疑解惑。
题主您好,很高兴为你解答这个问题,下边我来说下我的一些看法,希望对你有所帮助。
十二万左右的裸车,如果说追求一个可靠耐用性的话个人比较推荐以下三款车型。这三款车分别是丰田的卡罗拉,大众的朗逸以及速腾。下边呢,我就来给大家说一下这三款车它们各自的一些特点,在选择上根据自己的侧重点去选择就可以了。
先说丰田的卡罗拉。在国内的合资品牌当中要说谁的质量最可靠,个人感觉大家都会去考虑丰田的车型。毕竟在技术方面丰田的技术积累更加雄厚,而且从售后的投诉故障率来说也是非常的低。而丰田在这个价位当中比较具有代表性的就是卡罗拉。该款车型作为丰田的全球化车型,每年的销量是非常可观,并且在如此突出的销量背后,它的投诉故障率一直都是非常的低,整体的小毛病非常的少,如果说家用代步后期使用的话,非常的省心并且燃油经济性也是非常的不错。针对这款车的使用情况,个人比较推荐在市区代步比较多的情况下购买,并且这款车还能够在市区代步提供一个平顺并且相对来说充沛的动力。
然后是大众的朗逸。在这里我所指的是老款的朗逸,而不是今年刚刚上市的新朗逸。因为从老款朗逸来说,它在国内的保有量可以说是非常的可观,并且这么多年当中,这款车一直都是以皮实耐用的这么一个优势在牢牢的把握着细分区间的销量冠军位置。在这之前可能这个价位很难买到朗逸的涡轮增压版本,但是随着新款朗逸的上市,老款朗逸的终端优惠是逐渐增大,在目前来看12万的裸车可以买到一个1.4T相对来说配置比较高的版本。动力充沛,而且整体的性价比在目前来看也是非常的不错,推荐的话适合对于动力相对来说有比较高的追求而且高速需求比较多的情况。
最后是大众的速腾。该款车型也是大众在国内上市多年的一款成熟车型,保有量相对来说也是非常的不错。该款车型对比另外两款车来说,它的级别定位相对来说要更高,并且底盘的悬挂形式也是采用了四轮独悬的这么一个形式,内饰的做工用料也是更加的突出档次
,不过在这个价格当中,只能够买到自吸版本的速腾,动力相对来说要比朗逸差一些,不过在市区代步的舒适性以及整体的一个乘坐感受要比另外两台车要更加突出。推荐情况这款车适合综合性需求比较大的朋友。
首先这个价位拿不下1.8的卡罗拉,1.2T的不推荐,所以卡罗拉买不到。那么丰田这边可以买威驰或者威驰FS,甚至钱还用不完。
接下来思域,恐怕只能买到1.0T三缸的,也不推荐。这里把凌派等同于1.0T的思域。那么本田还可以买什么呢,买飞度或者锋范,省心省油动力足够,也能剩点钱。
换到大众这边,能买到朗逸或者宝来的自吸低配车型,朗逸送手机支架的那种。
或者就是更廉价的桑塔纳或者捷达,俗称教练车。
你让我把这些车里面挑一个,还真不好挑,如果是刚好用掉这些钱,那就买朗逸吧,销量足够说明问题。如果钱能剩下,那可能飞度威驰这俩更省心耐用,它也没什么好坏的。
第一,你需要确定是买二手车还是新车!二手车里的坑很多,人品爆发遇到没有问题的还好,如果遇到黑心卖家,那么就真的很操心了!
第二,个人喜好。你是喜欢SUV还是轿车,SUV要考虑油耗、高速上的风噪等因素!轿车要考虑空间、装载等问题。
第三,国产和合资的选择。12万左右的裸车可以买到高配版的国产车,而选择合资的话就只能选择中配的了!
所以综上所述,如果是国产的SUV的话,哈弗的H6,长安的55p都还可以。如果是国产的轿车长安的逸动p,荣威i5和艾瑞泽5。如果是合资的SUV的本田的缤智,现代的ix35。如果是合资的轿车可以选丰田的卡罗拉,大众的宝来等。
最后,今年我家买的丰田卡罗拉,落地14万,当然你也可以去买雷凌,相差一万元,外观基本一致
奇瑞,吉利,长城,荣威,名爵系列刚上市的车型,都值得购买,性价比高!
SUV选国产:哈弗,吉利,长安,奇瑞,东风
轿车选合资:卡罗拉,朗逸,英朗,雷凌,轩逸
国产车三大件跟合资还是有一定差距,发动机跟变速箱运行中的匹配度,耐用性,空间的最大化运用跟合资还是有一些距离,不过国产车这几年的组装工艺,生产组装用料,内饰整体设计用料都已经有非常大进步甚至有些已经超越合资 汽车 了,比如吉利,哈弗 汽车 钣金喷漆技术。相信我们国产车会越来越好。
合资车三大件比较稳定,小毛病少些,不过配置比较低,只能说刚好满足日常使用,其次合资车市场保有量大,保值率高等都是合资的优点。
大众
问题这么单一吗?那买新飞度吧,绝对没毛病这车,质量可靠到吓人,没坏的地方
看一下日系的 本田 丰田卡罗拉的性价比挺高
选择国产的配置会高一点
选择合资的话可以考虑大众宝来,凌渡
日产轩逸,阳光
丰田卡罗拉
最近新出的日本轩逸,就比较好,销量能稳居第一车,质量会差?
十万以内的车哪款比较推荐?排行榜是什么?
有一汽丰田卡罗拉、广汽丰田雷凌、领克03劲版、长安福特福克斯ST-Line、东风本田新款思域,这几款车型有的是销量极高的车型,有的是小众的车型,但是从质量和安全性来说都是同价位比较相当好的车型。
1、一汽丰田卡罗拉
整体动力不错,提速快,但起步较慢,发动机噪音小,网友称“声音很静,车内声音很小”,实际上行车超过80公里每小时后,胎噪较大,因此有部分车主进行汽车隔音改装[7]。新款双VVT-i发动机与CVT无级变速六速手动变速箱精度高,入挡清晰;但4挡变速箱较为落后。
2、广汽丰田雷凌
全新换代雷凌共有两个动力版本,燃油版车型搭载1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机,发动机可在1500转的转速输出185N·m的最大扭矩,与之匹配可以模拟10速的S-CVT无极变速器。全新换代雷凌双擎车型则搭载丰田最新的THS II混合动力系统,配备专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机,综合工况油耗仅为百公里4.1L,与之匹配了E-CVT电子无级变速箱。
3、领克03劲版
领克03+怒刷了一大波存在感,不过回归到大众视野当中,还是1.5T的领克03更能满足普通人的用车需要。领克03主推180马力高功率车型,普通版叫做型版,运动版叫做劲版,同时还提供两种高配车型,分别叫型Pro版和劲Pro版。
4、长安福特福克斯ST-Line
新一代福克斯ST Line运动版是相当有诚意的,外观就不多废话了,谁看谁知道,重点是福特还给福克斯ST Line用上了235/40 R18的米其林PS4轮胎,以及降低10mm车身高度的专属调校,这也就意味着这次的福克斯ST Line不是个样子货,而是实实在在的运动版车型。5、东风本田新款思域
前脸变成了全黑,再没有一点镀铬;17英寸轮圈变成了枪灰色涂装,门把手和下裙边也变成了黑色;车尾新增黑色小扰流翼,还有类似扩散器的底部装饰以及中置的排气管。车厢部分的变化在液晶仪表的界面,运动版改为了红色的背景,看上去更加战斗。
购车技巧:
不要选择冷门车!冷门车是指销量不好的车型,因为销量的原因导致冷门车有很多的缺点,比如:4S店少导致维修保养困难,保值率差,配件昂贵等缺点。
但还是有很多人为了彰显自己的个性或是看腻了“街车”再或者是追求与众不同的感觉而去选择一台冷门
十万以内的车值得推荐的有:轩逸、朗逸、宝来、飞度、福克斯。
1、轩逸?10.9~14.3万(截止2020年1月14日?百度百科参考报价)
轩逸搭载的是第三代HR16发动机,功率和扭矩均有小幅度的提升,最大功率139马力/6300rpm,最大扭矩169牛·米/4000rpm,传动系统匹配CVT变速箱,在ECO模式以及ISS智能启停系统的帮辅下,工况油耗为4.9L/100km,并且符合国六排放标准。
2、朗逸?6.49~11.33万(截止2020年1月14日?百度百科参考报价)
车身尺寸方面,其长宽高分别为4613/1765/1460mm,轴距为2610mm。动力方面,新车继续采用1.5L发动机,最大功率112马力,最大扭矩145牛·米,传动系统匹配5速手动/6速手自一体变速箱。
配置方面,新车全系标配了ESP电子稳定系统、主/副驾驶正面安全气囊、胎压监测、四门一键升降式车窗、PM2.5粉尘过滤以及四探头后倒车雷达等,高配车型还配备了LED日间行车灯、16英寸轮圈、真皮/织物拼接座椅、多功能方向盘、电动天窗以及定速巡航等功能和配置。
3、宝来?5.88-10.14万(截止2020年1月14日?百度百科参考报价)
配置方面,舒适型和精英型车型标配了MIB-G Standard Plus信息娱乐系统及倒车影像,豪华车型还将配备8英寸彩色触摸屏。另外,2020款宝来还配音百度CarLife/苹果CarPlay互联、MirrorLink手机映射、后排USB接口等功能。
动力方面,新车仍然搭载1.5L发动机和1.4T发动机,最大功率分别为113马力及150马力,峰值扭矩分别为145牛·米和250牛·米,都满足国六排放。传动系统匹配5速手动、6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱。
4、飞度 6.08~9.68万(截止2020年1月14日?百度百科参考报价)
动力方面,新车依然搭载L15B系列1.5L直喷自然吸气直列四缸发动机,最大功率131马力,峰值扭矩155牛·米,传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱。新车针对配置进行了提升,全系标配车辆稳定控制系统、胎压监测系统、斜坡起动辅助系统和紧急刹车警示系统。
5、福克斯 8.37~13.37万(截止2020年1月14日?百度百科参考报价)
动力方面,新车配备1.5L三缸发动机,最大功率122马力,峰值扭矩152牛·米,满足国六排放标准,传动匹配6速手自一体变速箱。内部配置方面,新车配备8英寸液晶中控屏、6扬声器音响系统、车载蓝牙、主/副驾驶正面/侧面气囊和侧气帘等。
选购注意事项:
1、排放标准
进入2019年12月之后,全国陆续将汽车排放标准提升为国六标准,所以在购买之前要看准该车的排放标准,以及当地是否允许国五排放标准的车落户等政策。
2、使用成本
家用汽车就要考虑维护与使用两项成本,在选购之前,要对自己经常行车的环境作出分析,例如经常在高速路行车,就要选择安全性与后期维护成本均衡的德系车为主;如果经常在市区作为代步使用,那么可以优先考虑日系车为主。
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